> Uutiset > Teollisuuden uutisia

Analysoi kuorman ja virran välinen suhde ymmärtääksesi, miksi matalajännitekäyttö voi polttaa moottorin!

2023-04-11

Jokaisen moottorin nimelliskäyttöparametrit, kuten nimellisteho, nimellisjännite, nimellisvirta sekä vastaava nopeus, hyötysuhde ja tehokerroin nimellistilassa, on merkitty moottorin tyyppikilpeen.

Moottorin nimellistilaparametrien ja todellisten käyttöparametrien arvojen välillä on tietty poikkeama, eli kuorman muuttuessa todelliset käyttöparametrien arvot poikkeavat nimellisarvoista vaihtelevasti.

Moottorin todellinen teho ja virta vaihtelevat vedettävän kuorman koon mukaan. Mitä suurempi kuorma vedetään, sitä suurempi on todellinen teho ja virta; Päinvastoin, mitä pienempi vedetty kuorma, sitä pienempi todellinen teho ja virta. Kun moottorin todellinen käyttöteho on suurempi kuin nimellisteho, varsinkin kun moottorin lämpötilan nousun suunnittelumarginaali on pieni, moottorin käämi palaa ylikuumenemisen vuoksi; Todellinen teho on pienempi kuin nimellisteho, joka on tyypillinen suuren hevosvetoisen pienen auton tyyppi, joka voi aiheuttaa materiaalien ja resurssien tuhlausta.

Joillekin tyypillisille kuormituksille, kuten ilmakompressorin kuormille, vaaditaan yleensä, että moottorilla on tietty lyhytaikainen ylikuormituskapasiteetti. Moottori tulee suunnitella tietyn käyttökertoimen, eli moottorin kuormituskertoimen S.F mukaan, kuten S.F=1.1, 1.2, 1.25, 1.3 jne. ja nimellistila S.F on 1.0. Seuraavat ovat tärkeimmät parametriarvot 2-napaiselle 90 kW:n ilmakompressorimoottorille, jonka nimellisjännite on 380 V tietyssä määrin.

Yllä olevan taulukon tiedoista voidaan intuitiivisesti havaita, että kun nimellisjännite pysyy vakiona, kuorman kasvaessa moottorin virta kasvaa ja nopeus hidastuu.

Tästä voidaan suoraan päätellä, että kun moottorin nimellisjännite on riittämätön riittävän lähtötehon varmistamiseksi, virta kasvaa väistämättä merkittävästi ja moottorin käämitys kohtaa katastrofaalisia katastrofeja. Tämä on yleisin käämien palamisongelma ulkokäyttöisten moottoreiden alijännitteen vuoksi. Tämän tyyppisen viallisen käämin ominaisuuksia ovat käämin yleinen mustuminen, voimakas eristyksen vanheneminen ja samat suorituskykyominaisuudet kuin moottorin ylikuormitus.

Edellinen:Mitä harjoja käytetään tasavirtamoottorissa?

Seuraava:Ei uutisia